高精度CNC中心のない磨き機,高電力,摩擦のない保守無水力静的スピンドル

油圧静的動的安定内部センタレス研削盤 FX-18CNC

デバイスの説明:

1. 本体とコンポーネントは、ミルハンナ製の高級鋳鉄FC30で鋳造されており、人工的に正規化熱処理され、その後自然時効処理されています。コンポーネントは、YASDA、MITSUI SEIKI、TOSHIBA、ELBなどの世界クラスの設備で一度クランプ処理されています。精密サイズはミクロンレベルまで可能で、高精度な設備基本コンポーネントを保証します。

2. スピンドルは、自己開発の二重静圧フロントサポートスピンドルを採用しており、純粋な液体摩擦、小さな摩擦抵抗、低消費電力、高伝達効率を実現しています。通常運転時や頻繁な起動時でも、金属間の直接接触による摩耗は発生せず、精度は良好に維持され、長寿命です。シャフトの浮遊は外部オイルの圧力によって実現されるため、さまざまな相対運動速度下で高い負荷容量を持ち、速度変化は油膜の剛性にほとんど影響を与えません。潤滑油層は優れた防振性能を持ち、シャフトはスムーズに回転します。油膜は誤差補正機能を持ち、シャフトとベアリング自体の間の誤差の影響を軽減でき、シャフトの回転精度は高くなっています。

3. 調整ホイールスピンドルは、デルタブランドのサーボモーターを使用しており、0〜250 rpmの範囲で自由に可変速度（デジタル制御）が可能で、調整ホイールの直径が摩耗によって変化しても最適な一定線速度を維持でき、最高の研削品質をもたらします。

サーボモーターは調整ホイールホルダーにスマートに組み込まれており、同期ベルトを介してスピンドルを直接駆動し、調整ホイールと同じ傾斜角度で、2本のベルトを常に平行に保ち、慣性損失や旧式のチェーン伝達システムによる不便さを回避できます。以前のようにチェーンやスプリングを頻繁に交換する必要はありません。

4. スピンドルの自動潤滑循環オイル（高級スピンドルオイル10#）と油圧ドレッシング装置は、同じオイルポンプから供給され、外部オイルタンクを備えているため、オイルの清掃と交換が容易です。スピンドル循環オイルは2つのオイルフィルター装置でろ過され、圧力コントローラーが装備されており、スピンドルの寿命を保証します。冷却は二重回路冷却システムを採用し、スピンドルオイルの一定温度を保証します。

5. 二重フラットレールガイド構造を採用し、90mm幅のフラットレールスライド、底板は湾曲したオイル充填溝で設計され、トラック面の間には潤滑剤戻りチャネルが設けられ、送りスライドは耐摩耗性接着剤で覆われており、摩擦係数を大幅に低減し、トラック面の摩耗を大幅に軽減し、送り速度を向上させ、接触剛性を向上させ、後の摩耗のために耐摩耗性ゴムを交換しやすくし、耐用年数を向上させます。フラットトラック面はすべて高周波熱処理を施し、耐摩耗性を向上させています。

6. 全体的な電気回路は、日本の富士会社の電気システムを使用しており、優れた操作性と美しい外観を備えています。より大きく、より高い電気キャビネットは、操作と熱放射に便利です。

7. CNCソフトウェアはHotmanによってさらに開発されており、インタラクティブHMI（Human Machine Interface）は学習と操作が容易です。新しいサーボモーター、ホイール送り軸、CNC形状ドレッシングを2軸として装備しています。サーボモーターと軸の間には良好な互換性があり、ホイール送りは正確です。

Hotman仕様（研削砥石は部品の材質に依存）